中欧体育制造业的未来：产品服务化服务产品

发布时间：2023-07-16 08:00:12 丨 浏览次数：

　　2013年4月，德国发布“工业4.0”的国家战略。之后的两年间，工业4.0成为业界最为火热的一个概念，无数人对其进行研究和解读，师兄亦是其中一员。当时师兄对中美德不同版本的工业4.0做过一个总结（见下图），现在看来对中国制造2025的看法有失偏颇。

　　当时得出的另一观点在过去两年时间里不断被验证，那就是制造业的未来趋势必然是产品服务化服务产品。

　　为什么是产品服务化？师兄今天尝试用经典的WHY、WHAT、HOW三段论来阐述，如有不同观点，欢迎探讨。

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　　在回答为什么是产品服务化之前，我们先回过头思考一下，为什么德国会提出工业4.0、并将其升格为国家战略？

　　德国制造被认为是高端、高品质、、耐用、可靠的代名词，产品受到全世界各国企业和消费者的热爱。某个德国管理学家曾言：“中国或许是世界工厂，但德国公司是世界工厂的制造者”，意指中国制造业的大量设备来自德国。如此成功的德国制造业，进入21世纪后，却碰到了一个Big Problem：中国制造业的快速崛起。如下图所示，在过去30多年中，中国制造业的地位不断上升，而德国制造业的地位却连连下降。

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　　VDMA（德国机械设备制造业联合会）统计发布的全球机械设备销售额数据显示：2006-2014年，中国机械设备销售额一直独秀，呈连续增长趋势，美国、德国、日本等传统制造强国却表现平平，几乎没有增长。

　　看到了吗？德国提出工业4.0并确立为国家战略的最主要的原因是：应对中国制造业的竞争中欧体育，并确保其在制造业的优势地位。

　　美国亦然。为应对中国制造业的竞争，奥巴马自2009年起推出了一系列的政策法案，以刺激美国制造业的回流振兴。去年的总统大选，高喊“Make America Great Again”的特朗普成功登顶，侧面反映了美国制造业对现状的焦虑中欧体育，希冀特朗普会为其带来新的机会。

　　过去的三十年，中国等新兴经济体为德美日等国的制造业提供了巨大的市场，大量引入其机械设备。当新兴市场趋于饱和时，产品就很难找到新的买家。与此同时，中国制造业在世界上开始崭露头角，不错的性能和便宜的价格挤压了德美日等国制造业的生存空间，抢走了很大的市场份额。工程机械领域的竞争可见一斑。

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　　而且单从应用技术来看，也是精彩纷呈，尤其是在臂架长度这个关键指标上，高潮迭起。

　　1986年，德国普茨迈斯特（大象）研发的62米世界最长臂架泵车诞生。这一

　　2009年，三一刷新了这一纪录，泵车臂架长度增至72米，该台泵车创造了臂架长度世界第一、泵车混凝土输送量世界第一两项世界纪录。

　　2011年9月，同城的中联重科推出了80米碳纤维臂架泵车，该泵车保持了基于通用汽车底盘最长臂架泵车，最长碳纤维臂架泵车等多项世界纪录。

　　2011年12月，三一重工自主研制的86米泵车成功下线，再一次刷新世界纪录。

　　2012年09月28日，中联重科对外宣布，臂架展开高度达到101米的混凝土臂架泵车成功下线的庞然大物获得了“全球最长混凝土臂架泵车”等多项吉尼斯世界纪录。

　　德国的工业4.0、美国的先进制造战略、中国的中国制造2025，三国先后提出各自的制造业国家战略，德国、美国为了保持其优势地位，中国为了可持续的高增长。但全球制造业都面临一个共同的困境：产品毛利润越来越低，越来越不赚钱；新的“金砖四国新兴市场”在哪里？

　　前面师兄提到的制造业的产品服务化服务产品，是摆脱制造业困境的有效方案。那么，什么是产品服务化？

　　产品服务化的服务，并不是传统意义上以产品为中心的售后服务，而是以如何更好地帮助客户实现价值创造为中心的全新服务。商业模式也随之变化，客户从Pay for Product变为Pay for Services（Value Creation）。

　　产品只是功能or服务的载体，使用产品达到的目的才是关键。炎炎夏日消费者需要的不是空调，而是通过空调实现的舒适的环境。如今火热的共享单车，就是产品服务化的生动体现（由第三方主导而非单车厂商自身）：消费者需要的是便捷短途出行的服务，而不是单车本身。消费者为此服务付费，而不是购买单车。

　　GE软件卓越中心总经理胡晓博士曾透露：“在GE飞机引擎整个产品生命周期的价值创造中，物理产品的销售只占30%，而引擎的保养、维修等服务占总收入的70%，我们的主要利润点在服务，而不在引擎产品本身。”英格索兰、飞利浦照明也在探索新的商业模式：不直接售卖产品，而是从客户使用其服务而节省的费用中获取收入。

　　前面提到的工业4.0、先进制造战略、中国制造2025只是战略，有了战略，具体的战术该如何呢？

　　各大企业不约而同的选择了Digital Transformation数字化转型。云计算、大数据、物联网中欧体育、VR/AR、互联网+、人工智能......各种概念纷至沓来，都想在这波时代大潮中分一杯羹。

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　　GE是最早进行数字化转型的公司之一。2011年，GE首次提出了“工业互联网”这一概念，在圣拉蒙成立了GE Software Research Center。之后的几年中持续投入大量的人力和资金，2015年时成立的GE Digital已拥有28000多名软件研发工程师。CEO杰夫·伊梅尔特计划到2020年将GE变为全球前十大软件公司，数字化业务营收将达150亿美元。GE官网的介绍也变为“通用电气（GE）公司是全球数字工业公司，创造由软件定义的机器，集互联、响应和预测之智，致力变革传统工业。”

　　2016年2月，定位于PaaS的物联网平台Predix正式对开发者开放。GE提供的数据显示，目前全球已经有2.4万名开发者参与到Predix平台的软件开发中来，各类应用超过250个。Predix被称为工业界的Andriod。

　　而来自德国的工业巨头西门子目前已是仅次于SAP欧洲第二大软件公司，其软件开发工程师超过17000人。

　　在2016年的汉诺威工业展上，与西门子MindSphere西门子工业云平台一起亮相的，还有与其合作的软件开发者，包括微软、埃森哲、Eversoft、Atos等软件公司，在西门子的云平台上，也已经有超过50款西门子与开发者开发的APP。工业企业可将MindSphere作为数字化服务——譬如预防性维护、能源数据管理以及工厂资源优化——的基础。特别是，机械设备制造商及工厂建造者可以通过该平台监测其设备机群，以便在全球范围内有效提供服务，缩短设备停工时间，并据此开创新的商业模式。

　　ABB也紧随其后推出ABB Ability™数字化解决方案。ABB Ability不同于GE和西门子的横向平台，侧重于已有数字化产品与服务集成的纵向解决方案。

　　普华永道旗下咨询机构思略特去年发布的2016 Global Innovation 1000亦证明了这一趋势。报告显示，到2020年时，企业将把绝大多数的研发支出从实体产品转移到软件和服务上， 即数字化服务。

　　调查显示，2010年到2015年间，在软件和服务领域内的平均研发支出占比从54%上升到59%，并有望于2020年时增加到63%。与此同时，专门用于产品研发的支出占比（从2010年时的 46%）滑落至41%，且预计将于2020年时跌至37%（十年间总计下降19%）。

　　2010年至2015年，全球在软件领域内的研发支出已从860亿美元增长至1420亿美元，增幅达65%。到2020年底，软件领域内的研发支出平均占比将增加43%，服务领域内的研发支出将逐渐超过基于实体产品的创新（到2020年时，39% vs. 37%）。

　　Digital Transformation数字化转型只是实现产品服务化的第一步，可以帮助企业拥有大规模定制的能力，获得自己的核心优势和利润空间，赢得未来的竞争。